特斯拉首次投资者日，将于美东时间周三下午4点（北京时间周四凌晨5点）在特斯拉德州工厂举行。这次市场最为期待的是马斯克的宏图第三篇章（Master Plan Part 3），不知道这次马斯克的目标是帮我们赚多少呢？
特斯拉是一只很有争议的股票。一直以来，特斯拉都是美国被做空最多的股票之一，但有着做不空的神话。尤其是自2020年以来，特斯拉股价一路狂奔，11月达到400美元以上的峰值，涨幅超过1370%，使得特斯拉市值一度超过1.2万亿美元。而在万亿美元市值俱乐部中，其他的美国上市公司只有苹果、微软、谷歌和亚马逊。
2022年，特斯拉空头头寸从2021年1月的峰值510亿美元，下降到190亿美元左右，特斯拉股价反而不行了。2022年，特斯拉的股价下跌约65%，市值损失超过7000 亿美元，是美股表现最差劲的科技股。
不过，2023年，市场似乎又开始相信马斯克的“故事”了。就在刚刚过去的两个月，特斯拉股价从1月的低点翻倍。这相较以科技股为主的纳斯达克100指数在今年仅上涨10%，可谓是乘着火箭都追不上。
这样涨也疯狂跌也疯狂的股票，怎能让追求波动的投资者不爱呢？
过去17年，马斯克在“宏图第一篇章”和“宏图第二篇章”中吹过的“牛”，已经兑现了一大半：
从第一个宏图篇章到第二个宏图篇章，特斯拉从还没上市，到市值达到340亿美元。而第二个宏图篇章公布距今已有7年，特斯拉的市值已经超过6500亿美元，增幅超过1800%。如果按照这一速度，特斯拉的“宏图第三篇章”之后的几年时间里，特斯拉的市值可能达到10万亿美元。
那么，马斯克口中的“宏图第三篇章”，可能有哪些亮点呢？
目前，特斯拉占据了55%的美国电动汽车市场。如果特斯拉能推出不足3万美元的电动汽车，将能覆盖掉95%的市场份额。这是特斯拉的新增长点。当然，Model3还有望从当前的10万美元进一步降价至5万美元。特斯拉的目标不是一般的大，到2030年其电动车年产量要达到2000万辆左右，而大众和丰田等汽车制造商目前的年产量约为1000万辆。
特斯拉一直受到能源供应的限制，但预计2023-24年将出现拐点。此前，马斯克表示，特斯拉要将自身电池的产能扩展到每年1000GWh，这几乎约为2022年全球动力电池装车量517.9 GWh的两倍。能源及储能业务有望成为特斯拉新的重要增长支点。根据预计，2023年和2024年，储能业务将使特斯拉每股收益增加20-55美分，这对于投资者而言具有极大的吸引力。
马斯克在特斯拉去年第三季度的财报电话会议上提到，可能进行50亿至100亿美元的股票回购。在上周末公布的巴菲特致股东信中，巴菲特极力盛赞回购，因为这是公司对自家股票信心的体现，同时也将有利提振股价，很多公司都会在股价大跌时启动回购。不过，新能源汽车是一个投资密集型行业，对特斯拉来说，将利润投入到未来的增长机会中，可能比股票回购更有意义，投资者可能会失望。
马斯克很疯狂，在这个疯狂的“特斯拉投资者日”之后，又会有多少投资者跟着马斯克疯狂呢？让我们再次见证特斯拉的“疯狂”吧！
