近日，特斯拉 （HYCM代码CFD_TSLA）2019 年度股东大会，在加州计算机历史博物馆举行。这一次特斯拉的出席阵营可谓豪华，除了大家熟知的CEO马斯克到场之外，首席技术官斯特劳布，以及技术团队副总裁巴格里诺也来到了现场。
和往年一样，这次大会又成了马斯克努力打消质疑、大谈愿景并作出一系列承诺的“吐槽大会”。简单点来说，就是和网友互怼，给股东画饼。
因为，在特斯拉股价在2018年12月最高上探379美元以后，从此漫漫长河，一泻千里！在本月初，更是跌破180美元，股价腰斩！这个时候再不出来说点什么，股东们可真有点坐不住了。
特斯拉被资本市场看跌，与其质量问题、市场需求、自燃负面新闻、公司站在破产边缘等一系列问题有着直接的关系。面对这些，马斯克到底说了些什么？
面对股东的疑问特斯拉的销量问题，马斯克的回答是：“绝对没有。”他表示，目前销售已经远远超过了生产量，同时生产情况也良好。
会议刚开始，马斯克对特斯拉在过去一个季度的表现，给予了充分的肯定，他说特斯拉Model 3的销量已经超过了奔驰C级、宝马3系、奥迪A4、雷克萨斯IS以及捷豹XE销量的总和。
不过，销量猛增的背后，Model 3车型在今年上半年进行了多次降价，在吸引新用户的同时，对老用户造成打击也是很大的。车主就曾集体抗议过Model 3的调价行为。
特斯拉在第一季度再度巨亏7亿美元，虽然马斯克认为需求不存在问题，但是盈利是有问题的。在去年产量翻倍后，特斯拉今年汽车产量预计还将增长60%到80%，但盈利就不要指望了，马斯克很诚实地说，“这种增长速度很难实现盈利。”
早在今年第一季度向股东汇报的电子邮件中，特斯拉曾表示将在今年第三季度恢复正常的盈利，并且在第四季度实现更加明显的盈利趋势。
马斯克首先表示，新款的Model S将在两个月后正式推出，其将拥有595公里（370英里）的续航能力，同时640公里（400英里）的版本也将在之后推出。
而媒体更多的兴趣点在640公里续航，这对于全球新能源领域来说无疑是再次提升了纯电动车的续航新里程。高续航依赖电机系统的改变和新的电力系统。特斯拉表示新的电池系统已经被掌握。
特斯拉接下来的重点车型Model Y，量产时间预计将于2020年年底开始，并且预估其市场需求量将是Model 3+Model X +Model S的总和。而关于特斯拉纯电动皮卡，马斯克表示将在今年第三季度对外展示，同时其各项指标均可以与目前市场中销量最好的皮卡（福特F150）进行竞争。
马库斯预计到2020年，将有100万辆完全自动驾驶汽车，这些汽车将服务于出租汽车和共享汽车行业，被称为“机器人出租车”计划。
想一想，你的特斯拉将你送到公司以后，自动驾驶去当出租车给你赚取额外收入，是一种什么体验？
他表示，明年的某个时候，特斯拉的客户将能够使用不需要任何人工干预的自动驾驶功能。马斯克吐槽说，现在去买没有自动驾驶功能的燃油汽车，就如同骑着马用翻盖手机一样，“不明智吧？”
众所周知，“狂人“马斯克在去年成功将一辆特斯拉跑车送入太空，现在马斯克旗下的Space X公司又接了NASA的空间站旅行的揽客业务。其他都好，就是车票有点贵：5800万美元（约4亿人民币）。
4个亿的太空游实现起来确实有点困难，但是地球旅行倒是有机会的，比如涨跌都能实现盈利的特斯拉股票，您或许只需要一个晚上，就能赚到环球旅行的钱。
由于市场对股东大会的期待，特斯拉股价自6月3日开始就开启一波反弹走势，最高上涨近45美元。
下来，你是否看好特斯股价走势呢？未来会否考虑消费特斯拉汽车？欢迎大家留言讨论！
